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14DunkerqueDunkerque. Rade de Dunkerque Le bateau-feu Le Ruytingen Dunkerque. Rade de Dunkerque Le bateau-feu Le Ruytingen Levy Fils et Cie(LL)ParisLevy Fils et Cie(LL)Parisbateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990ALittoral belgeLa Relève du Bateau-Phare [number at right]La Relève du Bateau-Phare [number at left]La Relève du Bateau-Phare. [no location]De Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990ALe CoqCoq s/Mer. La Relève du Bateau-PhareLa Relève du Bateau-Phare. Coq s/MerDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990AHeistHeyst s/Mer. La Relève du Bateau-PhareLa Relève du Bâteau-Phare. Heyst s/Mer [number only]La Relève du Bateau-Phare. Heyst s/MerDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990AKnokkeKnocke. La Relève du Bateau-PhareLa Relève du Bateau-Phare. KnockeDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990ALa PanneLa Panne. La Relève du Bateau-PhareLa Relève du Bateau-Phare. La PanneDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990AMiddelkerkeMiddelkerke. La Relève du Bateau PhareLa Relève du Bateau-Phare. MiddelkerkeDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990ANieuportNieuport-Bains. La Relève du Bateau-PhareLa Relève du Bateau-Phare. Nieuport-BainsDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990AWenduineWenduyne. La Relève du Bâteau-PhareLa Relève du Bâteau-Phare. WenduyneDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)
De Graeve STAR vanaf 1 tot 9999990AWestendeWestende. La Relève du Bateau-PhareLa Relève du Bateau-Phare. WestendeDe Graeve (Heliotypie)De Graeve (Heliotypie)bateau-phare (BATEAUX)

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Merci à Francisco B.urzi qui m'a inspiré pour la création technique de ce site. Le code a été réécrit à 90%. Grand merci à Claude De Saeger pour son support technique également
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